Vöölaadur
Diiselvöö laadurid on konveierilintidega sõidukid pagasi ja kauba mahalaadimiseks ja lennukisse laadimiseks. Neid üksusi saab kasutada paljude õhusõidukite jaoks, sealhulgas ettevõtte õhusõidukid, piirkondlikud reaktiivlennukid, kitsa kerega kaubanduslikud lennukid või laia kerega kaubanduslikud lennukid. Rihmalaadurid võivad töötada gaasi, diislikütuse, LGP või elektriga. Samuti on neil võimalik töö ajal jõuda õhusõidukite ruumide (pagasiruumide) ukselävede kõrguseni. Rihmalaadur on töötamise ajal paigutatud õhusõiduki lastiruumi (pakiruumi) ukselävele. Rihmalaadureid kasutatakse kitsa kerega õhusõidukite (nt 737) jaoks ja laia kerega reaktiivjoaga lahtiselt (nt 767 ja 747). Konteineriteta pagasi kogumine on hulgilaadimine. Välja arvatud see diiselmootorihma laadur, varustab GOODSENSE kahveltõstuk ka madala müra ja heitgaasita elektrilisi lintlaadureid.
Konveierilintide laadur on mõeldud pagasi ja kaupade õhusõiduki trümmi toimetamiseks; need on ehitatud vastupidavale šassiile, mille juhi' s istuvad raami vasakul küljel. Sõltuvalt nõudmistest on konveieripoomi pikkus 8000 mm. Suure äravooluvõimega konveierlindi modulaarne struktuur minimeerib veekogusid ja tõenäolist jää moodustumist. See ei nõua pingutamist ja võimaldab ka väikeste sektsioonide kiiret asendamist, pakkudes seeläbi arvukalt eeliseid aja- ja hoolduskulude valdkonnas.
Sõiduk on varustatud veojõuakuga, mis toidab elektrilist veomootorit, roolivõimendi elektrimootorit ja rihma pööramiseks elektrimootorit. Sellel on automaatne elektriline käigukast ja hüdrauliline roolivõimendi. Lisavarustuse hulka kuuluvad avatud või suletud kabiin, kütte- ja konditsioneerimissüsteem, fikseeritud või kokkupandavad piirded, fikseeritud või kokkupandavad alumiiniumist käsipuud.
Lennuki lintlaaduri ostmisel on tõhusus, töökindlus ja ohutus kõik olulised elemendid, mida tuleb arvesse võtta. Pagasirihma laadur on üks kõige enam kasutatavaid maapealseid tugiseadmeid ja see peab alati olema kasutamiseks valmis. Mis tahes rikked võivad hilinemise tõenäosust suurendada. Töökindluse suurendamiseks peaksid õhusõiduki turvavöölaadurid olema hõlpsasti kasutatavad ja hooldatavad, nende tööks ei peaks olema vaja keerukaid arvutiseadmeid. Parimate pagasilaadimisseadmete tõhusust ja ohutust on projekteerimisel väga palju arvesse võetud ning see peaks olema kiire ja ohutu.
Kuum tags: diiselvöö laadur, tarnijad, tootjad, tehas, kohandatud, laos, valmistatud Hiinas
